- A BYD testou o modelo Yangwang U7 em 30 mil km de rodagem intensa e 350 ciclos de recarga ultrarrápida.
- O sistema Flash Charging permitiu carregar de 10% a 97% em nove minutos com potências de até 640 kW.
- Após o teste, a bateria manteve 98,7% de sua capacidade original, com perda de apenas 1,3%.
A preocupação sobre o possível desgaste acelerado das baterias de carros elétricos devido ao uso constante de carregamento ultrarrápido foi alvo de uma análise técnica realizada pela BYD. A fabricante utilizou o modelo Yangwang U7 em um teste de estresse intensivo na cidade de Nanning, na China, onde o sedan percorreu 30 mil quilômetros ao longo de nove dias. Durante esse período, o veículo foi submetido a 350 ciclos de recarga ultrarrápida para monitorar a durabilidade do componente sob condições severas.
Para simular um cenário de uso extremo, o veículo operou em pistas de alta velocidade com temperaturas ambientes de 36 °C, atingindo picos de até 240 km/h. O sistema Flash Charging, tecnologia utilizada no modelo, permitiu que a carga fosse elevada de 10% a 97% em aproximadamente nove minutos, operando com potências de até 640 kW. O controle eficiente do calor, fundamental para evitar danos permanentes às células de energia, foi um dos pontos centrais da avaliação da tecnologia aplicada pela montadora.
Após a conclusão dos 30 mil quilômetros, a medição oficial indicou que o conjunto acumulador preservou 98,7% de sua capacidade original, registrando uma perda de apenas 1,3%. Esse resultado sugere que a degradação das células pode ocorrer em um ritmo mais lento do que o esperado pelo mercado, especialmente quando os sistemas de gerenciamento térmico funcionam de forma precisa para dissipar o calor gerado pela alta voltagem.
Embora os dados apresentados sejam provenientes de testes internos da própria marca, o experimento traz informações úteis sobre a resiliência das baterias de íons de lítio. É importante ressaltar, contudo, que esse teste focado em rodagem intensa não contempla variáveis como a degradação natural provocada pelo passar dos anos, variações climáticas locais ou longos períodos em que o carro permanece parado, fatores que ainda demandam estudos complementares para uma análise de vida útil completa.
Crédito da ilustrativa: Quatro Rodas – Assine Abril
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Perguntas frequentes
O carregamento ultrarrápido danifica a bateria do carro elétrico?
O teste da BYD indica que, com um gerenciamento térmico eficiente, a degradação pode ser menor do que o esperado, preservando 98,7% da capacidade após uso intenso.
Como foi realizado o teste de estresse da BYD?
O veículo Yangwang U7 percorreu 30 mil quilômetros em nove dias, enfrentando temperaturas de 36 °C e velocidades de até 240 km/h.
O teste garante a vida útil total da bateria?
Não, pois o experimento não considerou variáveis como o envelhecimento natural ao longo dos anos, variações climáticas diversas ou longos períodos com o carro parado.
