O cantor Rick, integrante da dupla Rick e Renner, era um dos ocupantes do helicóptero que sofreu a queda na Serra de Santa Catarina, especificamente na cidade de Urubici. Segundo cálculos da Força Aérea Brasileira (FAB), a queda ocorreu às 11h35 da segunda-feira, 21. A previsão era de que a aeronave pousasse cerca de 11 minutos antes desse momento.
O voo saiu de Porto Belo às 10h30 com destino a São Joaquim, e a chegada estava marcada para as 11h24. O radar do sistema que acompanha o tráfego aéreo, porém, registrou a última posição da aeronave às 11h34. Com base nesses dados de monitoramento, a FAB estabeleceu o instante mais provável da queda.
Rick e outras quatro pessoas mo$@#& no acidente. Ninguém sobreviveu.
O chamado sobre a provável queda chegou ao Corpo de Bombeiros às 16h de segunda-feira. Na terça-feira, as buscas prosseguiram, com cães, drones com câmeras térmicas e equipes em terra, contando com o apoio da FAB e da Polícia Militar de Santa Catarina.
Os restos da aeronave apareceram em uma região rural de Vacas Gordas, em Urubici, na terça-feira, 22, já perto do meio-dia. Como o terreno é montanhoso e o acesso é complicado, as equipes tiveram de andar por mais de três horas, do ponto onde os veículos conseguiam chegar até os destroços.
Na aeronave viajavam, junto com Rick, o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.
A conclusão da retirada dos corpos se deu às 16h45 de terça-feira. Três helicópteros foram empregados na operação, e os corpos foram encaminhados para perícia no Instituto Médico Legal (IML) de Florianópolis.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) concluiu a coleta inicial de dados no local às 15h30 de quarta-feira, 23. Depois dessa etapa, os destroços foram liberados para a Polícia Civil, responsável pelo isolamento e pela preservação da área.
A investigação agora examina informações sobre o voo, como o plano de voo, o ambiente operacional, fatores humanos e os componentes e sistemas da aeronave.
Também serão examinados os registros de posição, altitude e velocidade captados pelo radar, eventuais comunicações feitas ao longo do voo e as condições do tempo no instante do acidente.
A FAB não estabeleceu data para encerrar a apuração. Assim que as autoridades liberarem a área de vez, a tarefa de remover os destroços e deixar o local limpo ficará a cargo de quem opera ou é dono do helicóptero.
