Aline Jesus Paixão e Bruno Gonçalves, casados e ambos funcionários de banco, foram os escolhidos pela BYD para receber o automóvel que marcou a 200 milésima unidade da marca entregue no mercado brasileiro em 2026. A família, que cria duas meninas, procurava um carro capaz de aliar baixo consumo, boa autonomia e facilidade de uso na rotina. A concessionária situada em Alphaville, região da Grande São Paulo, foi o local da entrega do BYD Atto 2 híbrido plug-in flex fuel.
Logo no primeiro ano de operação no país, 2022, a montadora emplacou somente 260 carros de passeio. O número saltou para aproximadamente 18 mil unidades no ano seguinte. Já em 2024, a companhia passou de 76 mil veículos, chegando a mais de 112 mil carros em 2025 — alta de 47%. O patamar atual, portanto, tende a ficar perto do dobro de tudo o que a empresa somou no ano passado.
“A gente já vinha pensando em fazer a transição para um híbrido, mas quando vimos que o Atto 2 também era flex, isso chamou muito a nossa atenção. Pensamos principalmente nas viagens, porque nem sempre vamos encontrar um ponto de recarga disponível. Ter a liberdade de abastecer com gasolina ou etanol, sem abrir mão da economia, fez muita diferença na nossa decisão”, explica Aline.
Conforme o levantamento da própria montadora, o Atto 2 flex fuel somou 10.329 pedidos e 5.012 unidades faturadas em cerca de 45 dias, contando as vendas no varejo e as diretas. O modelo faz parte do plano de ampliação da produção nacional da BYD em Camaçari, na Bahia, onde a empresa expande a operação para dar conta do aumento da procura.
“Há quatro anos, muita gente ainda se perguntava se um carro elétrico realmente funcionaria no Brasil. Hoje, a pergunta é outra: qual BYD eu vou comprar? E é isso que mais me orgulha nessa história. Cada um desses 200 mil carros representa alguém que confiou na nossa tecnologia, que fez planos, colocou as contas na ponta do lápis e decidiu fazer diferente. A Aline e o Bruno são um retrato disso. É uma família que encontrou na BYD uma escolha para o presente e para o futuro. E pensar que começamos com apenas 260 carros vendidos em 2022! Chegar até aqui é motivo de muito orgulho, mas também de muita responsabilidade. Apostamos no Brasil, construímos uma fábrica, geramos milhares de empregos e temos uma certeza: essa história está só começando”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil.
A fábrica baiana de Camaçari começou a operar em 2025, ano em que a BYD também ampliou sua linha com Dolphin Mini, King e Song Pro. A estrutura industrial da companhia no Brasil inclui ainda a produção de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), a fabricação de baterias em Manaus (AM) e a montagem de veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). Segundo o comunicado, a marca passou dos 300 mil veículos em circulação no território nacional em 2026.
Foto: Kelly Queiroz
