- A Volkswagen resgatará o nome Up! para um novo carro elétrico de entrada com preço estimado em 20 mil euros.
- O modelo terá 3,88 metros de comprimento, autonomia de 300 km e utilizará a arquitetura MEB Entry.
- A comercialização do veículo na América do Sul ainda não está definida pela montadora.
A Volkswagen prepara o lançamento de um novo veículo elétrico de entrada, que resgata o nome Up! para o mercado global. O modelo, anteriormente referido pelo codinome ID.1, tem previsão de estreia comercial para o próximo ano. A montadora aposta na força deste nome consolidado para ampliar sua presença no segmento de carros a bateria mais acessíveis, diferenciando-se da experiência anterior com o e-Up!, lançado na década passada.
O posicionamento de mercado do novo hatch mira o segmento de entrada, com preço estimado em 20 mil euros. Com essa faixa de valor, o veículo deve competir diretamente com modelos como o BYD Dolphin Mini e o Renault Twingo E-Tech. A nova proposta busca superar as limitações técnicas da geração anterior, utilizando a arquitetura MEB Entry e elementos visuais baseados no conceito ID.Every1, apresentado em 2025.
Em termos de especificações, o hatch terá 3,88 metros de comprimento, com design que remete à primeira geração do Golf. O conjunto mecânico prevê baterias com capacidade entre 30 e 40 kWh, garantindo uma autonomia aproximada de 300 quilômetros por carga. Embora o nome Up! possua forte histórico no mercado brasileiro, a comercialização do novo modelo na América do Sul permanece indefinida, dado que a estratégia regional da Volkswagen prioriza a importação de elétricos chineses e o desenvolvimento de híbridos nacionais que “rodam como elétricos”.
Crédito da ilustrativa: Motor1.com – UOL
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Perguntas frequentes
Qual é a previsão de lançamento do novo Up! elétrico?
A estreia comercial do modelo está prevista para o próximo ano.
Qual será a autonomia do novo veículo?
O hatch contará com baterias entre 30 e 40 kWh, garantindo aproximadamente 300 quilômetros de autonomia por carga.
O novo Up! elétrico será vendido no Brasil?
A comercialização na América do Sul permanece indefinida, pois a estratégia regional prioriza híbridos nacionais e importação de elétricos chineses.
